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mg电子游戏 :www.新澳门威尼斯人 狮航空难“事后补漏” 波音或进

2018-12-28 17:16

考核组发现,每架波音737飞机设备两个“迎角传感器”,畸形情况下可提示翱翔员飞机需要多少升力或是否有失速危险;但在飞行中,防失速系统仅依靠其中一个传感器供应的数据作出判断,ea平台澳门威尼斯人。波音的主要竞争对手空中客车飞机则配有三个传感器,防失速系统会参考三项数据。

辞职于美国航空公司的飞行员结合会发言人丹尼斯·塔耶尔29日说,飞行员请求波音针对737 MAX客机“防失速”系统给予更多操作引导和培训。他说,按照美航原来恳求,威尼斯游戏手机版 :达柳斯-米勒三分之后又有三罚帕克10分韩,熟练操作737旧机型的飞行员改飞MAX客机时,需要用平板电脑作56分钟的模仿飞行练习,“当时看似足够了,但显然,对这一机型还有更多货色要学”。

737系列是波音最畅销机型,737 MAX是其中最新一代成员,经设计更新,与旧机型比较大幅节省燃油。失事的狮航客机型号为波音737 MAX 8,今年8月中旬投入经营,几乎“全新”。

美国波音公司正斟酌升级波音737 MAX系列机型特有的“防失速”自动化系统软件,修正系统中一个具潜在致命危险的设置。

截至10月底,已洽购737 MAX的美国客户中,西南航空公司领有26架,美国航空公司16架,联合航空公司7架。波音公司技能专家组25日、27日先后会见西南航空公司跟美国航空公司的飞行员代表。

印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX型客机10月29日起飞后不久坠毁于爪哇海,189人遇难。调查人员发明,出事飞机的迎角传感器“数据错误”触发“防失速”自动操作,导致机头始终下压,飞行员多次手动拉升未果,飞机最终坠海。

然而,波音的“补漏”举措不得到认可,业界批评它原本应该在操作手册中说明MAX机型中波及MCAS体系的功效设置变革,即MCAS系统一旦触发,将主动持续下压机头,直至达到下压幅度极限。

【升级软件】

美国联邦航空局先前说,波音在考虑修改软件设置:自动系统触发后,一旦机组职员对设置作“反向”操作,即可关闭MCAS的“自动下压机头”功能。

空难发生后,波音公司更新了737 MAX飞行操作手册,指导飞行员如何应答“迎角传感器数据弊病”,同时安抚寰球客户:同型号飞机仍可保险飞翔。

两名知情人士11月29日告诉路透社记者,波音考虑在6周至8周内发布名为MCAS的防失速自动化系统软件升级版本,作为美国联邦航空局要求的“应急措施”,通报航空经营商。波音目前还没有作出最后决定,威尼斯人777网站,有可能转变策略。

波音公司不确认“进级软件”消息,称会依据狮航空难考察进展,“评估是否须要作软件或其余方面的改变。”

西南航空发言人说,公司全体飞行员将在今年年底以前参加额外培训课程跟模拟飞行训练,包括如何辨认和应答&ldquo,澳门威尼斯人娱乐城 :一是对校园欺侮的定义不清br 是学表现“考;机头上扬过高”“传感器数据不坚固”等情形。(沈敏)

【更多培训】

根据波音官方网站资料,波音迄今向客户交付241架737 MAX客机;未交付订单4542架,按目录价格打算总值超过5000亿美元,实际成交价通常有较大折扣。

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